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东莞市晟起精密模具配件有限公司
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挤压模具通常的设计方案
随着铝型材应用行业的不断发展，近年来市场对铝型材在断面型状尺寸公差表面质量等方面都有了越来越严格的要求，非标配件价格，作为设计者，在综合考虑这些因素的情况下，还要考虑不同的方案对模具加工模具管理挤压生产成本废品率及稳定的较终性能等这些方面的影响。下面来谈下挤压模具常规的设计方法问题设计改良方案。
基本模型的建立刚粘塑性有限元模型建立由于套管叉锻件是对称长轴类分叉锻件，一次成形的难度很大，因而确定套管叉热成形工艺为一次加热后镦粗挤压连续变形。两步工序中，为保证模拟结果的精确性，成形过程中变形体的场变量前后继承。
基本模型参数设置，设模型材料为钢，模拟过程中采用美国牌号e，设定预成形加热温度DPLPd，终成形温度套管叉热挤压成形凸模结构对锻件终成形的影响研究。叉部*及底端充不满现象进行了深入分析，非标配件生产，提出了防止缺陷产生的一种特殊的凸模结构。生产实践表明，采用这种特殊的凸模结构后，可达到降低材料消耗、提高模具使用寿命、提高产品尺寸精度和力学性能等效果。
车削加工的特点及应用
车削加工是在车床上利用车刀对工件的旋转表面进行切削加工的方法。车削加工时，工件的回转运动为主运动，车刀相对工件的移动为进给运动。它主要用来加工各种轴类、套筒类及盘类零件上的旋转表面和螺旋面，其中包括：内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹、成型回转面、端面、沟槽以及滚花等。此外，还可以钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等。车削加工精度一般为IT8～IT7，非标配件推广，表面粗糙度为Ra6.3～1.6μm; 精车时，加工精度可达IT6～IT5，东城非标配件，粗糙度可达Ra0.4～0.1 μm。
车削加工的特点是：加工范围广，适应性强，不但可以加工钢、铸铁及其合金，还可以加工铜、铝等有色金属和某些非金属材料，不但可以加工单一轴线的零件，采用四爪卡盘或花盘等装置改变工件的安装位置，也可以加工曲轴、偏心轮或盘形凸轮等多轴线的零件; 生产率高；刀具简单，其制造、刃磨和安装都比较方便。由于上述特点，车削加工无论在单件、小批，还是大批大量生产以及在机械的维护修理方面，都占有重要的地位。